山西唯和達為您介紹以下內容：
山西皮帶輸送機使用中出現撒料怎么辦？
一、凹段皮帶懸在空中時(shí)的撒料。凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小特殊情況使皮帶萌生懸在空中，此時(shí)皮帶成槽事情狀況變樣，由于皮帶已經(jīng)離去了槽形托輥組，普通槽角變小，使局部物料撒出來(lái)。因為這個(gè)，在預設階段應盡有可能地認為合適而使用較大的凹段曲率半徑來(lái)防止此類(lèi)事情狀況的發(fā)生。如在皮帶輸送機、堆取料機設施上為了縮減尾車(chē)而將此處凹段預設成無(wú)圓弧過(guò)渡區間，當皮帶寬度選用余度較鐘頭就比較容易撒料。
二、跑偏時(shí)的撒料。 皮帶輸送機皮帶跑偏時(shí)的撒料是由于皮帶在運行時(shí)兩個(gè)邊緣高度發(fā)生了變動(dòng)，一邊兒高，而另一邊兒低，物料從低的一邊兒撒出，處置的辦法是調試皮帶的跑偏。
間.jpg)
山西唯和達為您介紹以下內容：
山西輸送帶開(kāi)動(dòng)后，運輸帶之所以跑偏，主要是跟運輸帶相關(guān)聯(lián)的部位產(chǎn)生了偏差。要把它重新調正，使其回到正常的工作狀態(tài)，就必須從源頭找起。
機器的頭部驅動(dòng)滾筒或是尾端改向滾筒的軸線(xiàn)不管是哪一個(gè)，只要兩者有一個(gè)與輸送機的中心線(xiàn)不垂直，就會(huì )發(fā)生跑偏，這主要是當兩者不垂直的時(shí)候，運輸帶在滾筒的兩側就不能完全繃直，就會(huì )出現一松一緊的現象。 處理的方法是把松的一邊調緊，把緊的一邊放松，這樣反復調試，直到運輸帶在滾筒的兩側松緊一樣為此。
承載組的橫向中心線(xiàn)和輸送機的縱向中心線(xiàn)重合度不達到一定的要求也會(huì )發(fā)生跑偏，一般兩者的不重合度不能超過(guò)3mm，若大于3mm，就會(huì )跑偏。 處理方法是，在兩側的長(cháng)形安裝孔進(jìn)行調試，具體操作是，運輸帶偏向哪一側，承載組的哪一側朝運輸帶的前進(jìn)方向往前推移，或且把另外一側向后推移，直到重合度達到。除了以上兩個(gè)常見(jiàn)的跑偏問(wèn)題外，物料的不居中，也會(huì )發(fā)生跑偏。
